뜨거워진 엔진을 식혀줘요

부동액과 냉각수, 무엇이 다른가요?

냉각수는 엔진의 열을 식히는 액체예요. 물과 엔진부동액을 섞어 만들며, 엔진부동액은 냉각수가 얼거나 냉각 계통이 부식되는 것을 막아줘요.

냉각수가 부족하면 어떻게 되나요?

엔진의 열을 충분히 식히지 못해 과열될 수 있어요. 과열이 계속되면 엔진 성능이 떨어지고 부품이 손상될 수 있어요.

냉각수 교체주기

2년 또는 40,000km마다

차량마다 교체 주기가 다를 수 있으니 차량 설명서를 확인해주세요. 냉각수가 부족하거나 오염됐다면 교체 주기 전이라도 점검이 필요해요.

부동액 교체,
어떻게 진행되나요?

엔진 열 식히기

엔진을 충분히 식힌 뒤 작업 공간을 확보해요.

새 부동액 교체

기존 냉각수를 빼낸 뒤 새 냉각수를 채워요.

냉각수 누수 확인

냉각수가 새는 곳은 없는지 확인하고 작업을 마무리해요.

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1

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2

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3

정비소 방문

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자주 묻는 질문

현대·기아·쉐보레·쌍용(KGM)·르노 차량만 이용할 수 있어요. 하이브리드 차량은 제외돼요. 제네시스는 기계식 시공만 가능해요.

차량에 맞는 애프터마켓 제품을 사용해요. 제품은 정비소마다 다를 수 있어요.

오염도가 심하거나, 냉각 라인에 녹이 생겨 별도의 제거 작업이 필요한 경우, 부동액 색깔 변경을 희망하는 경우 추가 비용이 발생할 수 있어요.

장비를 연결하여 부동액을 교체하는 방식이에요. 방문 업체에 따라 진공 석션식, 압력식 등 장비 방식이 다를 수 있어요. 현장에서는 '순환식'이라는 표현으로 많이 통용돼요.

유의사항

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